雀兒山隧道：昔日天塹變通途

雀兒山，藏名“絨表俄扎”，意為“山鷹飛不過的山峰”，道路之險常令人望而生畏，被司機稱為中國最危險的公路，在當地素有“翻越雀兒山，如闖鬼門關”的說法。雀兒山地處四川德格，這里有馳名中外的“藏民族文化寶庫”——德格印經院，在過去的三個世紀中，70%的歷史與文化經典從這里被源源不斷的傳送出去。但是，對于通行者來說，從德格到康定這條傳經之路，最大的障礙是翻越常年積雪覆蓋的海拔6168米的雀兒山，文化的傳播因此顯得異常艱難。

貫通雀兒山，被認為是一次“人勝天”的較量，是藏區各族同胞的夢想。雀兒山隧道位于國道317線甘孜至德格崗托之間，隧道全長約7.079公里，海拔4300米，項目總投資11.2億元，在如此高海拔地區建超長隧道，在世界公路史上尚屬首次。2017年9月26日，四川省甘孜藏族自治州德格縣境內，彼時世界上最高海拔的超長公路隧道——雀兒山隧道正式通車。五年時間，數千人的努力，換來的是十分鐘翻越“川藏第一險”。

騰盛智能（839005.OC）作為國內最專業的火災報警整體技術解決方案提供商，在偉大的雀兒山隧道工程中承擔提供隧道火災報警系統解決方案的重任。2017年9月，騰盛智能（839005.OC）的技術工程師梅瑤到達德格海拔高地開始作業，據梅瑤回憶，雀兒山的情況遠比想象中復雜：高寒缺氧、山高路遠、料少運輸難；隧道長、斷面??；調試火災報警系統時隧道通風設備還未安裝好，在洞里最多堅持一個小時就要吸一次氧，惡劣的施工環境令每一個現場工程人員承受著巨大的壓力，也影響到施工隊的工作效率，線路故障頻繁發生，調試工作難上加難。最終，憑借團隊深厚的技術實力和排除隧道火災隱患的堅定信念，復雜環境引發的技術難題被騰盛智能（839005.OC）技術團隊逐一攻克，在既定通車日之前將火災報警系統調試至穩定運行狀態，保證隧道火災監控長期處于正常工作狀態。